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什么是“油击”?为什么可通过提高冷冻机油的抗泡性来防止油击?

在氟里昂制冷系统内,氟里昂在油中的溶解量会因温度和压力而不同,温度越低或压力越高,氟里昂溶于油中的量就越大。如果压缩机发生较长时间的停机,曲轴箱内的压力就会逐渐变高,温度逐步下降,此时氟里昂便大量溶于油中。当压缩机再次启动时,由于曲轴箱内压力迅速下降,就会引起冷冻机油中氟里昂制冷剂的剧烈沸腾蒸发,并产生大量油沫状气泡。后者进入气缸、造成冲击气缸的事故,这就叫“油击”。“油击”和冷冻机油的起泡现象是分不开的,在冷冻机油中加入抗泡剂提高油品的抗泡性能,就能较好地防止氟里昂迅速蒸发时产生的泡沫,阻止“油击”现象的发生,泡沫性能已成全封闭系统冷冻机油的一项重要指标。












冷冻机油的主要性能合适的粘度粘度是衡量润滑油流动性能的重要指标。冷冻机油的粘度既要保证运动部件的摩擦面有良好的润滑性,又要从制冷机中带走部分热量,并起到密封作用。当制冷机所使用的制冷剂对冷冻机油的互溶性较大时,应考虑使用粘度较大的油品,以克服润滑油被制冷剂稀释后的影响。较低的倾点、絮凝点和R12的不溶物含量制冷机的工作温度变化范围大,要求冷冻机油具有较低的倾点和良好的粘温特性,以保证其在低温下能从蒸发器返回压缩机。此外,卤化烃类R12制冷剂和冷冻机油混合会产生石蜡等沉淀,因此冷冻机油中含有的R12的不溶物含量越低越好。絮凝点也是检验冷冻机油与制冷机混合液在一定温度下析出不溶物的一种性能指标。挥发性小,闪点高冷冻机油的挥发量越大,随制冷剂循环的油量也越多,因此要求冷冻机油的馏分范围越窄越好,闪点高于制冷机排气温度30℃以上。这样可以确保冷冻机油在高温下不易挥发,减少润滑油的损失,同时提高制冷系统的安全性。

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有车一族的朋友们,夏天开车,空调是救命稻草;冬天出行,暖气是贴心呵护。但你知道吗?汽车空调压缩机里的冷冻机油,可是这冷暖保障的关键因素。它得应对四季截然不同的温度环境,低温时,它保持良好的流动性,确保压缩机能顺利启动,就像给机器注入了一股 “活力剂”;高温下,它又坚如磐石,不分解、不氧化,稳稳地扛住压力。要是冷冻机油品质不佳,空调制冷制热效果立马大打折扣,压缩机还可能提前 “下岗”。所以,定期保养爱车的时候,别忘了检查一下这至关重要的冷冻机油,让你的出行四季如春!